19 січня приблизно о 22-й годині на злополучному Млинівському мосту трапилася аварія. Слава Богу, не трагедія, хоча до неї був лише крок…
Вантажний автомобіль DAF з причепом (номера харківські, як засвідчують очевидці – прим. автора) перевозив бульдозера. Минувши Лохвицю, попрямував по трасі Р-60 через Млинівський міст.
– Саме тут у причепа лопнув гідрошланг. Перевозив автомобіль бульдозера вагою 40 тонн, – розповідає заступник голови Лохвицької РДА Олександр Єсіков. – Ніяких дозволів від Укртранс-безпеки щодо перевезення такого великогабаритного вантажу водій не мав. Можливо, сподівався проскочити під покровом ночі.
О десятій годині 19 січня рух по мосту було перекрито, а весь транспорт пущено в об’їзд через Луку.
Згідно з правилами техніки безпеки вночі ніяких дій, природно, по усуненню аварійної ситуації не проводилось. А вранці районні служби приступили до ліквідації аварії. Силами Райавтодору, районного сектору ДСНС, із залученням спеціалізованої техніки причіп з бульдозером було поставлено на проїзну частину і о 10.40 рух по мосту було відновлено. Нині приступили до відновлення огорожі, – прокоментував надзвичану подію Олександр Єсіков.
Тож, коли у причіпа лопнув гідрошланг, то природно, що він став некерованим. В результаті закосу, автомобіль наїхав на відбійник та огорожу, а причіп, зсунувшись з мосту, завис над річкою.
Ця багатотонна «махінна» пошкодила 60 метрів перильного огородження, 40 метрів бар’єрного огородження та кабель, який живить світлофори.
Як повідомляє прес-служба Служби автомобільних доріг у Полтавській області, остаточна сума збитків встановлюється, а експлуатуюча організація буде подавати позовну заяву до суду щодо відшкодування завданих збитків.
Експлуатуючою організацією цього мосту є саме обласна Служба автомобільних доріг, що мала б зайнятися капітальним ремонтом Млинівського мосту, який я не випадково назвав на початку злополучним. Але поки що, незважаючи на неодноразові звернення райдержадміністрації і районної ради, питання з капітальним ремонтом Млинівського мосту не вирішується.
Все впирається в кошти, які має виділити Кабінет міністрів Укравтодору, а той – Службі автомобільних доріг. Ще три роки тому нею був виготовлений і узгоджений з усіма інстанціями проект капітального ремонту мосту. Також було проведено тендерні процедури щодо визначення виконавця робіт. Хто пам’ятає, три роки тому мостобудівна організація прислала і техніку, і людей, щоб приступити до ремонту. Простояли вони з місяць, а то й більше, але ні копійки від Укравтодору не надійшло. Будівельники, як кажуть, зібрали свої пожитки і поїхали.
А Служба автомобільних доріг, на балансі якої не лише Млинівський міст, а й вся дорога Р-60, ось вже три роки на проекті ремонту мосту змінює дату і знову направляє до Укравтодору і Кабінету міністрів. До них вже зверталися з відповідним проханням і депутати районної ради, але в Києві певно вважають, що стратегічний міст у Млинах не є вже й таким «стратегічним».
У всякому випадку, у планах Служби автомобільних доріг на цей рік, під які Укравтодором передбачено кошт и з Державного бюджету, значиться капітальний ремонт мосту через річку Сула, але… в селі Липовому Глобинського району. Мабуть, там важливіше.
А може, чекають, коли міст у Млинах зовсім завалиться?..
О. Москаленко
Фото Б. Левченка
